Ecco alcuni consigli utili per la manutenzione e la sostituzione del liquido refrigerante.

• Come per qualsiasi veicolo, non aprite il circuito a motore caldo.
• Rimuovere la carena completamente...il lavoro risulta più agevole.
• Prima di rimuovere il tappo, svitare la vite dispurgo; il liquido non fuoriuscirà sin quando non potrà entrare l'aria.
• Considerate che all'inizio il getto di liquido sarà abbondante, per cui prevedete un secchio da tenere orizzontale davanti allo spurgo.
• Al riempimento è inutile e sconsigliato versare liquido nella vaschetta di espansione prima che il circuito sia pieno.
• Procedere con cautela e lentamente introducendo il liquido nel radiatore e aspettando che scenda nel motore. Questa operazione può sveltirsi molto agendo sulle tubazioni in gomma, stringendole alternativamente in modo da accelerare il riflusso delle bolle d'aria.
• Una volta che il circuito sembra essere pieno si può procedere alla chiusura del tappo e al riempimento dell'espansione.
• Controllate il livello nella vaschetta in seguito alla sostituzione in modo da ripristinarne il valore corretto quanto prima.

Le operazioni descritte risultano più agevoli con la moto sulla stampella laterale; inoltre, specie per far defluire meglio il liquido, può risultare utile anche inclinarla sulla sinistra.

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